Gesmede staalbolklep
Beskrywing
1. Ontwerp en vervaardiging
API 602, BS5352, ASME B16.34
2、 Aansluiting einde
Sok-sweiseinde (SW): ASME B16.11
Threaded End (NPT): ASME B1.20.1
Stuksweis-einde (BW): ASME B16.25
Flenseinde (RF/RTJ): ASME B16.5
3. Toets & Inspeksie
API 602, API 598
4. Ontwerpbeskrywing
Bout enjinkap (BB),
Gelaste enjinkap (WB),
Buite skroef en juk (OS&Y)
5. Hoofmateriaal:
A105,LF2,F5,F11,F22,
304(L),316(L),F347,F321,
F51, Alloy 20, Monel
Die stopklep het goeie reguleringswerkverrigting, swak seëlwerkverrigting, eenvoudige struktuur, gerieflike vervaardiging en instandhouding, groot vloeistofweerstand en goedkoper prys as die hekklep.
Keurkriteria:
Stopkleppe moet gekies word op pypleidings of toestelle met hoë temperatuur en hoë druk media;Stopkleppe moet byvoorbeeld gekies word op hoë temperatuur en hoë druk pypleidings van termiese kragsentrales en petrochemiese stelsels;
Waar die konveksieweerstand op die pyplyn nie streng is nie, dit wil sê waar die drukverlies nie in ag geneem word nie;
Stopkleppe kan gekies word vir klein kleppe, soos naaldklep, instrumentklep, monsternemingsklep, drukmeterklep, ens;
Spesifikasie
| Geen. | DEEL | ASTM materiaal | |||||
| A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316 (L) | F51 | ||
| 1 | LYF | A105 + SS304 | LF2 | F11 | F304(L) | F316 (L) | F51 |
| 2 | SKYF | F6a | F6a | F6a + STL | F304(L) | F316 (L) | F51 |
| 3 | STAM | 410 | 410 | 410 | 304 (L) | 316 (L) | F51 |
| 4 | PAKKING | A105 | LF2 | F11 | 304+grafiet | 316 (L) + Grafiet | 316 (L) + Grafiet |
| 5 | BONNET | 304+Graphite B16 | F304(L) | F316 (L) | F51 | ||
| 6 | BOUT | B7 | L7 | F11 | B8(M) | B8(M) | B8M |
| 7 | VERPAKKING | Buigsame grafiet | |||||
| 8 | KLIER | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
| 9 | KLIERFLENS | A105 | LF2 |
| F304 | F304 | F304 |
| 10 | MOER | A194 2H | 8 | ||||
| 11 | OOG BOUT | A193 B7 | B8 | ||||
| 12 | STAMMOER | A276 410 | |||||
| 13 | SLUITMOER | AISI 1035 | |||||
| 14 | NAAM PLAAT | AL | |||||
| 15 | HANDWIEL | ASTM A197 | |||||
| CL150-300-600 | Geboude enjinkap/gesweisde enjinkap, buiteskroef en juk (OS&Y). | ||||||||||
| Grootte (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 |
| ||
| Van aangesig tot aangesig (mm) | CL150 | L(RF) | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 203 | ||
| CL300 | - | 152 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | ||||
| CL600 | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||||
| Handwiel deursnee | W | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | |||
| Hoogte | CL150 | H | - | 180 | 184 | 217 | 224 | 260 | 300 | ||
| CL300/CL600 | - | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | ||||
| Vloeipoort deursnee | d | - | 9 | 13 | 17.5 | 23 | 30 | 35 | |||
| Gewig | CL150 | RF |
| - | 3,45 | 4 | 6.19 | 9.6 | 10.5 | 17 | |
| BW | - | 2.3 | 3.6 | 7.8 | 8.2 | 12 | 15 | ||||
| CL300 | RF | - | 3.8 | 5.1 | 7.2 | 12 | 13.5 | 19.7 | |||
| BW | - | 2.8 | 4 | 8.5 | 9.2 | 12.6 | 16.8 | ||||
| CL600 | RF | - | 5.6 | 7.8 | 12.5 | 17 | 23.5 | 38,8 | |||
| BW | - | 3.4 | 4.7 | 9.2 | 10.5 | 13.3 | 18.9 | ||||
As u die integrale flens wil bestel, kontak asseblief die verkoopsafdeling
| CL800 | Geboude enjinkap/gesweisde enjinkap, Volle Poort/Verminderde Poort, Buiteskroef en Juk (OS&Y). | |||||||||
| Grootte (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 |
| |
|
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
| Van aangesig tot aangesig | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | ||
| Handwiel deursnee | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||
| Hoogte | H | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | 355 | ||
| Vloeipoort deursnee | d | 10.5 | 13.5 | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 | ||
| Gewig | BB |
| 2.28 | 2,37 | 4.3 | 5,75 | 7.8 | 12.5 | 17.5 | |
| WB |
| 1.7 | 1.9 | 3.3 | 5.2 | 6.8 | 10.6 | 13.8 | ||
| CL900-1500 | Geboude enjinkap/gesweisde enjinkap, verkleinde poort, buiteskroef en juk (OS&Y). | ||||||||
| Grootte (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 |
|
| Van aangesig tot aangesig | L(RF) | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
| Handwiel deursnee | W | - | 125 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
| Hoogte | H | - | 207 | 207 | 230 | 160 | 300 | 355 | |
| Vloeipoort deursnee | d | - | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 | |
| Gewig | - | 11 | 13.2 | 17.4 | 19 | 24.5 | 31 | ||
As u die integrale flens wil bestel, kontak asseblief die verkoopsafdeling
| CL900-1500 | Geboude enjinkap/gesweisde enjinkap, Volle Poort/Verminderde Poort, Buiteskroef en Juk (OS&Y). | |||||||||
| Grootte (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 |
| |
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
| Van aangesig tot aangesig | L | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | ||
| Handwiel deursnee | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | ||
| Hoogte | H | 171 | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | ||
| Vloeipoort deursnee | d | 7 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | 34 | - | ||
| Gewig | BB |
| 2.3 | 3.7 | 6.8 | 7.6 | 11.6 | 21.9 | - | |
| WB |
| 2 | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | ||
| CL2500 | Gelaste enjinkap, volle poort/verminderde poort, buiteskroef en juk (OS&Y). | |||||||||
| Grootte (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 |
| |
| Van aangesig tot aangesig | L | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | - | ||
| Handwiel deursnee | W | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | - | ||
| Hoogte | H | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | - | ||
| Vloeipoort deursnee | d | 8 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | - | - | ||
| Gewig | WB |
| 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | - | |
